Kun ne jotkut lauloivat, että aina päätyy Mäntsälään, aletaan siis miettiä miten Lontoon tuntumasta päästään moottoripyörällä Mäntsälän tuntumaan, tässä tapauksessa Espoon Erityistalousalueelle.

ViaMichelin kertoo että matkaa olisi vaatimattomat 2400km, eli jos matkassa ajaisi pienen lekin saksan autobaanalla, ja loput huristaisi urku auki, saisi aloitettua motorismiharrasteen, verisellä perseellä, vai mikä tämän titteli IBA:lla olikaan... Ei, vuorokaudessa en sitä retkeä aja.

Sitten pitäisi keksiä Mitä&Missä&Milloin joka auttaisi luomaan sisältöä retkelle, ja sellainenhan löytyi: Casa Del Habano, tuo kuuban valtion omistama sikareita toimittava puulaaki, niillähän on myynnissä maa/alue kohtaisia spesiaaleja vähän siellä sun täällä, eli ei kun funtsimaan matkasuunnitelmaa.

Ennen ruuhkia pitää Lontoo, ja väärällä puolella "kulkevat" paikalliset jättää taakseen, joten alustavasti jos seitsemän korvilla jättäisi kaverin sohvannurkan taakseen ja suuntaisi Folkestonesta 10:20 lähtevään junaan kohti ranskaa jossa lounas-ajan kynnyksellä. Sieltä sitten körötellen antwerpeniin.

Antwerpenissä olisi näppärästi heti ensimmäinen Mikes Havana House ja se aukeaa klo 11.00 ei paha, sitä aiemmin ei siis tarvitse olla lähimaillakaan. Seuraava löytyykin sitten Haagista (Jokin puolivillainen putiikki olisi kai Eindhovenissakin, mutta se on niin hankalan niminen kylä kirjoittaa, etten osaa buukata sieltä hotellia) kokeillaanpa siis mennä yöksi Rotterdamiin, kun siellä en ole ennen ollut. Mutta se haagin kauppa La Casa Del Habano The Hague olisi siis reittipisteiden toinen etappi.

Seuraavana aamuna voisi ottaa rauhallisen lähdön ja körötellä Hampuriin, jossa, kas kummaa, on taas kohteena Casa Del Habano Hamburg :P jos sieltä jotain pitentä matkaan mukaan.

Alkuperäinen ajatus oli että hampurissa yö, sitten tanskan läpi (Köpiksen sikaripuotiin ei ole kiire, koska se myy nordiccia) ja sitten juhannusyöstä nauttien karlskronan reittiä ylös. Aamun lautalle tuskin ehtisi, joten tulisi pyöreää päivää, ja asiantuntijat sanoivat että yöpyä tulisi tuollakin legillä. Joten siinä tulisi lisäyö, ja lisäksi maltillisesti hinnoiteltu pakkohytillinen yön-yli matka suomeen, ~170-300€ riippumatta laivayhtiöstä tai kanta-asiakkuuksista. Ei, eteläruotsi on sellainen persreikä että ei siellä huvikseen aja kukaan (ei edes eteläruotsalaiset) joten lisätutkimus osoitti parhaaksi linjaksi suunnan Travemündeen josta FinnLinesin alus kiikuttaa miehen kansipaikalla suomeen hintaan 153,50€ ja pyörän joko 84€ tai smoton jäsenelle 0€, tämä siis lukittakoon poistumiseksi keskieuroopan puolelta.

Raakilekartta Tämmöisellä reittisuunnitelmalla ydinpisteineen ollaan menossa...